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昨日汽车股也表现低迷，宇通客车跌停，锋龙股份、贝斯特、华域汽车纷纷跟跌。此外，科技股略有表现，通信、计算机、电子板块内个股涨跌互现。与境内资金情绪低迷形成鲜明对比的是，29日北向资金反而逆势做多。截至收盘，沪股通、深股通合计净流入27.89亿元，其中，沪股通渠道净流入26.41亿元。

修订内容主要体现在：一是本次修订后，股东人数累计超过200人的非上市银行，在满足发行条件和审慎监管要求的前提下，将无须在“新三板”挂牌即可直接发行优先股；二是进一步明确了合规经营、股权管理、信息披露和财务审计等方面的要求。银保监会、证监会相关负责人介绍，《指导意见》的修订主要围绕第三条，删除了关于非上市银行发行优先股应申请在全国中小企业股份转让系统挂牌公开转让股票的要求，重点强调要遵守《优先股试点管理办法》《非上市公众公司监管办法》及有关监管指引的规定，做到合法规范经营、股份集中托管、依法履行信息披露义务以及年度财务报告应经具有证券期货相关业务资格的会计师事务所审计。

从发展的态势来看，市域快轨和造价较为便宜的有轨电车成为地铁以外，发展最多的两种制式。数据显示，目前在实施的建设规划线路总长7611公里（不含已开通运营线路），其中地铁6118.8公里，占比80.4%，现代有轨电车691.6公里，占比9.1%，市域快轨665公里，占比8.7%。

这其中，市域快轨的发展颇为引人关注。市域快轨又称市域铁路，市域快线、市郊铁路等，名称虽然不一，但本质上并无太大差别，从服务范畴上来说则更接近城市轨道交通，在各地，目前也大多纳入城市地铁管理。市域铁路的发展，对于当前各地正大力打造的都市圈具有重要意义。国家发改委今年2月发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》提出，到2022年，我国都市圈同城化取得明显进展；到2035年，现代化都市圈格局更加成熟，形成若干具有全球影响力的都市圈。

一开始，面对掌声和荣誉，吴凡还颇为新鲜。他会拿着自己上杂志的照片跟身边的朋友炫耀：“你看，我也上杂志了。”后来上得多了，张健说吴凡也就没什么感觉了。鲜花和掌声背后，吴凡和所有苦逼的创业者一样，为了事业没日没夜的拼命。在吴凡的拼杀下，公司从最初的二十多人急速发展到一百多人，办公区也从原来的开放工位，搬到了豪华的甲级写字楼。

在这种状况之下，如果进口产品要付更高的价格，那么一般家庭剩下可以用的钱就少了，可以用来买国内生产的产品或是国内提供服务的成本就上升了，其实对他的就业也是不利的。现在美国开始从贸易逆差来说事情，从贸易是不是公平、中国强迫技术转移等等这些事来说。当然他讲得很多，可是也没有具体证据。他固然利用国内法301调查，出的报告非常厚，但如果你仔细读内容，大部分都是猜测。所以耶鲁大学一位教授说，这基本上是在泼脏水，没有证据。这样的政策是对美国不利的。